В том рейсе сразу все не заладилось. То поначалу рыбы не было. Стояли, ждали, когда суда-ловцы на косяки выйдут. То, когда рыба пошла, тара кончилась. А главное, команда на плавбазе была уж слишком пестрой. Половина невизированных. Перед отходом, чтобы люди не разбежались, обещали в плановом отделе, что всем валюту заплатят. А потом на наши запросы о заходе в иностранный порт не отвечали. А без захода – не будет и выплаты. И это все понимали. И визированные злились на тех, у кого нет визы, а потом все вместе свою эту злость выливали на бригадиров. И чем ближе к окончанию рейса, тем мрачнее становились люди. В те времена валюта составляла половину заработка и терять ее никто не хотел. А тут еще и Новый год на носу. Елок на транспорте не подвезли, посылки и почта наша в другой промысловый район попали. И погода мерзкая. Жара вроде спала, но начались тропические ливни. Сверху вода, снизу вода – все промокшие насквозь. И предупредил капитан своих штурманов и прочих начальников, чтобы поодиночке в кормовую надстройку не ходили, особенно по ночам. Я тогда радистом был. Не понял командира, переспросил: «Это с какого перепуга?» А он скривил рот в подобие улыбки и пояснил: «Сбросят за борт, узнаешь с какого!»
В жару, конечно, хорошо, когда дождь охлаждает тело, но если дождь льет без перерыва, с ума сойти можно. Да и рыба заканчивалась. От безделья самогон начали варить. И от выпивки еще мрачнее становились. И даже я, хотя и уважал нашего капитана, потерял всякую надежду на него. Не мог он ничего добиться. Я ведь все его радиограммы отсылал и шифровки тоже. Слишком в вежливых тонах он писал. Я даже один раз от себя завернул, мол, что вы хотите людей до последнего предела опустить. Был бы капитан похитрее, нашли бы больного какого- нибудь, запросили разрешение сдать в импорт. Но не хотел наш кэп на обман идти.
И вот близится новогодняя ночь, у меня была припасена бутылка шампанского, штурмана достали пару бутылок водки. Но общий стол для команды решили не делать. Опасались, что вспыхнет потасовка. Были к тому основания. За два дня до Нового года, хотели рыбообработчики технолога избить. С трудом мы их растащили. Технолог сам виноват – сильно въедливый был, чуть что – браковал рыбу. Действовал, конечно, по инструкциям своим. Но нельзя быть таким рабом инструкций. Это на берегу можно все до миллиметра измерить и до десятых градуса температуру соблюсти, а здесь – море. Болтанка постоянная, дожди тропические, заработка нет…
Сели мы за стол в кают-компании. Старпом сипит недовольно. Капитан молчит. Даже тост сказать некому. Принесла буфетчица блюдо с креветками, но и креветки особым спросом не пользуются. Пошел я в радиорубку за своей заветной бутылкой шампанского. Ёлки нет, так хоть шампанское откроем. Охотников пить его вряд ли найду, но зато обычай соблюсти можно, в двенадцать ровно чокнуться стаканами с шампанским.
А в радиорубке глазок мигает, на связь зовут, я – к радиотелефону. Говорят по-английски, просят помощи. Тут и штурман вахтенный зовет, SOS принял. Где-то совсем неподалеку финский сухогруз тонет. Не хватало нам еще этого – под самый Новый год спасением заниматься. Даже мысль такая мелькнула – выпьем, а потом скажу капитану – не портить же Новый год. Но штурман уже кричит в телефон, зовет кэпа.
Вбегает наш капитан в рубку, злой донельзя. Оторвали от стола. С какой стати. А когда узнал о SOS, даже подпрыгнул от радости. «Координаты финна давай! – это штурману. И по переговорной трубе в машину – Ход полный!»
А сам руки потирает и уже на связь с финном вышел, и по- фински что-то трактует, он у нас полиглот, капитан наш.
Обнял он меня и говорит: «Сеня ты даже не представляешь, какой подарок ты нам всем преподнес! Мы сейчас этого финна на буксир возьмем и в порт потянем, как бы он не сопротивлялся, как бы он не тонул! Давай радируй в базу – следуем к финскому сухогрузу, терпящему бедствие! Идем в инпорт! Пустъ плановики свои коготки спрячут и валюту готовят! Никуда им не деться!»
Выбежал я на палубу, а там уже всем новость известна, боцман троса готовит, технолог с рыбообработчиками корзины для пересадки тащат. Все возбужденные и радостные. Механики полный ход врубили, чтобы до финна первыми прискочить, да чтобы успеть, пока не утонул спаситель наш!
И дождь нам навстречу пошел – прекратился, небо стало чистым, луна полная повисла над мачтами, а главное, море спокойное, штилевое. В такую погоду спасать – одно удовольствие.
Архив
Комментарии закрыты.